Lorsque la Renault 4 est arrivée sur le marché en 1961, Citroën s'est senti obligé de réagir. La 2CV était un best-seller depuis des années, mais la R4 offrait une modernité et un luxe pratique dont la 2CV n'avait jamais bénéficié. Citroën souhaitait donc un nouveau modèle abordable qui se positionnerait entre la 2CV et l'Ami 6 : la Citroën Dyane .
Le PDG Pierre Bercot a commandé le développement rapide d'une version plus moderne sans sacrifier la simplicité et la facilité d'utilisation. C'est ainsi qu'est née l'un des modèles les plus appréciés de Citroën : la Dyane.