La Citroën 2CV possède une histoire riche, empreinte de caractère, de créativité et de séries spéciales surprenantes. Dès les années 1970, Citroën a lancé diverses séries limitées : des modèles exclusifs produits en nombre restreint et immédiatement reconnaissables à leurs couleurs, bandes, badges et détails uniques.
Ces 2CV, modèles uniques, n'étaient pas qu'une simple innovation marketing ; elles sont devenues de véritables objets de collection. Des thèmes sportifs à la fierté nationale en passant par des designs ludiques, chaque édition spéciale raconte sa propre histoire. Découvrez ci-dessous un aperçu des éditions spéciales 2CV les plus emblématiques et trouvez l'inspiration pour vos pièces, accessoires et restaurations dans notre boutique en ligne.
Le Spot (1976)
La 2CV Spot fut la toute première Citroën en édition limitée pour le marché français. Un moment historique. Ce modèle fut produit exclusivement en 1976 , en très petite série.
Seuls 400 exemplaires ont été officiellement vendus aux Pays-Bas. Selon les pays, la Spot était disponible en version 2CV4 ou 2CV6. En Suisse, chaque Spot recevait même un numéro de série unique sur les portières avant .
Au cours de la production, un changement intérieur important est intervenu : le volant et le tableau de bord sont passés du marron au noir. De ce fait, les 2CV Spot françaises ont souvent un intérieur marron, tandis que les modèles néerlandais sont noirs. Techniquement, la Spot restait identique aux 2CV standard de la même période.
Le Spécial (1978)
La 2CV Special a été lancée en 1978 pour réutiliser les carrosseries des modèles d'avant 1970. Dans un premier temps, une 2CV4 jaune a été commercialisée, suivie plus tard par une 2CV6 rouge éclatante. Cette version, d'une grande simplicité, a rencontré un vif succès auprès des puristes.
L'édition 007 (1981)
Après le succès du film de James Bond Rien que pour vos yeux, Citroën a sorti un hommage ludique : une 2CV jaune ornée de grands autocollants 007. Cette édition a rencontré un vif succès auprès des cinéphiles et des fans de 2CV.
Le Charleston
Lancée en 1982 comme modèle promotionnel noir et rouge , la Charleston est rapidement devenue l'un des modèles 2CV les plus emblématiques. Sa peinture bicolore et son intérieur sobre sont caractéristiques.
Par la suite, des versions jaune/noir ont vu le jour, puis enfin une version grise/grise , rendant hommage à la dernière 2CV produite. Ce qui avait commencé comme une édition limitée est finalement devenu un modèle de série.
Le Marcatello / Panier (1982)
Pour célébrer la Coupe du Monde en Espagne, Citroën a présenté la Marcatello . Cette version était ornée d'une chaussure de football stylisée. Le design était issu d'un projet scolaire français de 1976, dont seulement deux exemplaires avaient été construits sous le nom de Basket .
La Transat / Beachcomber (1983)
En 1983, Citroën sponsorisa une course autour du monde à la voile avec le voilier France 3. Pour financer cet événement, une 2CV spéciale fut produite. En France, elle s'appelait France 3 ; dans d'autres pays, elle était connue sous le nom de Transat ou Beachcomber . Une partie des bénéfices fut directement reversée au projet de course.
Le Cocorico (1984)
Suite au succès inattendu de l'équipe de France à l'Euro, Citroën a rapidement réagi avec la Cocorico , une édition spéciale patriotique qui capture parfaitement l'esprit de fierté nationale.
La Dolly (1985–1986)
La 2CV Dolly a été commercialisée en trois séries et est connue pour ses joyeuses combinaisons bicolores .
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Série 1 (mars 1985) : Combinaisons de couleurs expérimentales telles que blanc/gris, crème/gris et rouge/gris
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Série 2 (septembre 1985) : rouge/blanc, vert/blanc et bordeaux/crème
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Série 3 (mars 1986) : est devenue un modèle régulier, comparable à la Charleston.
Chaque série présentait des couleurs et des détails uniques, ce qui explique la popularité particulière de la Dolly aujourd'hui.
Le bambou (Royaume-Uni)
En Angleterre, la Bamboo a été lancée suite à l'introduction de moteurs compatibles avec l'essence sans plomb 95 octane . Cette édition spéciale a connu plusieurs variantes, avec des bandes décoratives discrètes et des détails de portières distinctifs.
Le Sauss Ente / Ente Grün (Allemagne)
Parallèlement à la Bamboo, Citroën Allemagne lançait la Sauss Ente , reconnaissable à son grand canard sur le côté. Plus tard suivit l' Ente Grün , un modèle au design plus sobre avec un canard plus petit et l'inscription « I flei blei frei » (Je suis libre) .
Le Perrier (1987)
La 2CV Perrier est l'une des séries spéciales les plus exclusives jamais produites. Cette série se distinguait par des équipements uniques, tels que :
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revêtement de porte spécial
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Logo Perrier sur le guidon
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levier de vitesse vert
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singe décoratif sur le capot
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mini-frigo pour six bouteilles de Perrier
Un véritable classique culte.
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