Citroën Acadiane: Het laatste werkpaard onder de tweecilinders

Citroën Acadiane: Het laatste werkpaard onder de tweecilinders

In de jaren ‘70 en ‘80 was de Citroën Acadiane dé keuze voor wie een praktische en betaalbare bedrijfswagen zocht. Dit veelzijdige werkpaard werd geproduceerd van 1978 tot 1987 en was de opvolger van de iconische 2CV Fourgonnette. Gebaseerd op de Citroën Dyane, combineerde de Acadiane een compact formaat met een verrassend groot laadvermogen.

In totaal werden er 253.393 exemplaren van dit model gebouwd. Hoewel hij in 1987 uit productie ging, blijft hij een geliefde oldtimer onder Citroën-liefhebbers.

Een verbeterde versie van de AK-400

De Acadiane was eigenlijk een doorontwikkeling van de AK-400, de bestelversie van de 2CV. Toch waren er enkele opvallende verschillen:

✔️ Voorkant geïnspireerd op de Dyane
✔️ Ronde daklijst aan de voor- en achterkant van de laadruimte
✔️ Geïntegreerde achterlichten, in tegenstelling tot de twee aparte lichten van de AK-400
✔️ Tussenschot in de laadruimte was horizontaal geknikt in plaats van recht
✔️ Reservewiel onder de motorkap, in plaats van in een zijvak

Daarnaast was het chassis van de Acadiane 20 cm langer en had hij een wielbasis die 14 cm langer was dan die van de AK-400. Dit gaf de wagen meer stabiliteit en een ruimer laadgedeelte.

Technische specificaties van de Citroën Acadiane

🔧 Motor: 2-cilinder boxermotor, 602 cc
⚙️ Vermogen: 31 pk bij 5750 toeren per minuut
🚀 Topsnelheid: 100 km/u
📏 Afmetingen (L × B × H): 403 × 150 × 182 cm
⚖️ Gewicht: 680 kg
📦 Laadvermogen: 475 kg
🚗 Wielbasis: 254 cm
🛞 Spoorbreedte voor & achter: 126 cm

Een geliefde oldtimer

Hoewel de Acadiane in 1987 uit productie ging, blijft hij populair bij liefhebbers van klassieke Citroëns. Dankzij zijn eenvoudige techniek en robuuste ontwerp zijn er nog steeds exemplaren op de weg te vinden, vaak in de handen van verzamelaars of als promotiewagen voor hippe merken.

Ben jij ooit nog een Acadiane tegengekomen? Of heb je er misschien zelf ooit in gereden? Deel je ervaringen in de reacties! 🚗✨

Terug naar blog